涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修,2012涨幅最大的股票

股票波浪理论 股票波浪理论 05月12日 09:54

连涨几日,又跌了!


五一期间,国际原油市场强势拉涨,带动聚酯市场出现不同程度的上涨,尤其是涤纶长丝方面,各产品价格上涨了100-600元/吨。但近两日市场热度迅速减退,涤丝价格回落明显,其中FDY和POY产品有80元/吨左右的下降空间,DTY产品则相对稳定。


涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修


涤丝价格波动明显,最主要的原因还是终端服装需求的萎缩导致面料、坯布迪康药业股吧市场的行情难以好转,致使涤丝价格受到波及。新冠疫情扩散之后,全球需求急剧减少,订单难以下达,虽然近期欧美部分国家开始逐渐复工,但疫情给经济造成了严重打压,需求恢复依旧比较困难,虽然服装是必需品,但一段时间内不买衣服并没有什么大问题。


目前来看,整个纺织市场行情仍旧温吞,缺乏订单支撑。终端需求减少,导致涤纶长丝产销难以做平,只有在原油市场走强的时候才能带动涤丝一波走货,其余时间产销都较为平淡,围绕在5成附近。同时,聚酯库存依旧处于一个相对高位水平。


织造不买,库存高企,导致聚酯厂家开始降负操作。在“金三银四”希望落空之后,五一节后,市场行情并未明显好转,截至8日,聚酯厂家将涤纶长丝的负荷降低至78.2%左右。


涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修


不管是涤丝还是聚酯原料端还是坯布、面料市场,决定其生死的最重要因素,就是需求!涤丝的负荷走低,对聚酯原料的需求自然有所减少,而乙二醇作为涤纶长丝重要的原料之一,自然不能幸免于难。


近期,乙二醇又迎来了一波集中检修:


5月7日,阳煤寿阳一套22万吨合成气制MEG装置停车检修,时长一个月附近。


5月7日,深州一套22万吨合成气制MEG装置停车检修,时长一个月附近。


5月9日, 天沙一套42万吨/年的MEG装置停车检修,预计检修1-2个月。


华东一套34万吨/年的MEG装置已经停车检修,该装置计划检修45天附近。


天津石化一套10万吨/年乙二醇装置近日已停车检修,计划检修至6月20日。


其实,在3、4月份的时候,乙二醇装置就进行过一次大面积检修。自从OPEC+减产协议不及预期和疫情全球蔓延带来的市场整体恐慌,国际原油价格大幅下跌,油价的断崖式暴跌带来了化工品市场成本端的坍塌,乙二醇期现货价格一度跌破3000元/吨。


而市场对于乙二醇如此孱弱,最大原因归咎于其供需矛盾的突出。


需求方面,涤丝的需求不振对乙二醇行情形成了严重的制约。


供给方面,从2018年开始,中国的煤制乙二醇开始集中开车,打破了乙二醇的供需平衡,2020年初,石油制大型装置浙江石化和恒力石化总计产能255万吨正常供应市场,使得中国乙二醇的总产能达到了近1400万吨,相对于2018年初,增幅达到50%,使供需问题更加明显。


涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修


涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修

而此番乙二醇装置再度迎来检修,与其本身基本格局的弱化也有一定的关联。


乙二醇负荷低位,但库存依旧攀升


检修带来的最直接影响,就是缓解供需压力。近期,乙二醇装置多有检修计划,以及前期装置检修并未重启,致近期乙二醇负荷依旧处于低位,甚至低于春节期间的水平。截至5月8日,乙二醇装置负荷较前期有所下降,至61.9%左右。


涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修


负荷有所下降,但是库存却仍然向上攀升。截新能源汽车 股票至5月8日,乙二醇华东主港库存在123.6万吨附近,达到近9个月来的高位水平。其中宁波为11万,上海及常熟8.3万吨,张家港73.3万,太仓为16.5万吨,江阴为7.5万吨,常州为7万吨。


五一节前,乙二醇到港量集中,但是受制于港口拥堵,船只卸货速度较慢,库存有所放缓。节后,乙二醇库存增加明显,港口又因大风存在封航动作,导致港口发货进程有所延误,港口货物滞留严重。


涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修


编后语

乙二醇的这波集中检修,也能从侧面反映出目前聚酯市场的现状,尤其是涤纶长丝方面,受到疫情影响,国内外订单多有停滞,需求复苏困难,导致涤丝不管是从价格还是产销、库存方面都不如意。从最新消息来看,全球疫情扩散依旧比较严重,巴西、印度、俄罗斯已相继失守,美国方面更是疫情复杂,甚至白宫内部疫情都开始蔓延开来。


如此可见,需求何时能恢复正常依旧是一个未知数,聚酯市场想逆转,也压力巨大。


涤纶长丝:回调降负荷;乙二醇:超百万吨装置集中检修

来源:中国绸都网

免责声明:本文版权归原作者所有。为尊重知识产权,化纤邦尽量标注每篇文章的来源,若不愿转载或侵权,请通知我们予以删除。

相关阅读